资本很清楚这些优势

资本很清楚这些优势

2018-01-13 19:24

本来便利是一个生鲜o2o购物平台,平台希望可以在1小时内为用户配送生鲜水果、休闲零食、水产海鲜等多种商品,服务网络可以覆盖北京五环内全部区域和五环外部分人口聚居区。但是,业内人士透露,本来便利项目已经被搁置,因为公司认为这种商业模式行不通。有工作人员说,因为时效性无法满足用户的需求,成为痛点。

其实,亏损是生鲜电商的常态。承受着巨大成本压力的还有京东到家。4月中旬京东到家宣布与达达合并,有消息说,京东到家的物流部将解散。据中国农业生鲜电商发展论坛的数据显示,在全国4000多家生鲜电商中,实现盈利的只有1%,基本持平的有4%,有88%略亏,剩下的7%则处于巨亏状态。

辜谦:生鲜市场的空间很大,现在还说不上大家有什么交锋和芥蒂,还处于共同创造市场共同繁荣的阶段。新进入新鲜电商的优质商家,他们也不会太考虑市场的冗余。我们现在还是一个需要服务的阶段。

鲁振旺:大的生鲜电商都是做本地化运营的,都要实现本地采购、本地筛选、本地配送,这样的成本其实是很高的。2015年天猫超市搞的车厘子大战完全是亏钱做的。30多块钱包邮,当时的采购价都是40多,相当于它一单要亏损几十块钱。在这种环境下大的电商都在进行疯狂的价格战。这些巨头不是为了在这上面挣钱,而是为了提高用户的黏性。

尽管如此,还是有越来越多的资本正在涌入生鲜电商领域。不久前,中国邮政速递物流股份有限公司宣布,旗下生鲜电商“极速鲜”今年将进入市场。顺丰总部公关经理辜谦认为,大家可以一起把市场做大。

在资本市场,有这么一句话“生鲜虐资本千百遍,资本却待生鲜如初恋”。即使生鲜市场有这样那样的问题,也不能减少资本对生鲜的宠爱。近日,易果生鲜、天天果园、食行生鲜获得巨额融资。

资本真的如此长情吗?当然不是,资本的世界只谈利益。生鲜电商之所以能再次“获宠”,主要有三大原因:一、生鲜消费频次高,客单价高,市场体量够大;二、生鲜是电商领域最难做的买卖,如果能做好生鲜,肯定能具备“一统天下”的能力;三、生鲜行业链条长,一旦打造成功,附加值很高。

资本很清楚这些优势,不会轻易放弃,只不过,经历了上一轮的投资经历,这一次,资本变得聪明,他们找的都是具有独特优势的品牌电商,要不就是有生鲜基地的、要不就是产业链够深的;这一次,资本不再盲目。因此,对于那些站在悬崖边等风来的生鲜电商来说,恐怕只等待是不够的,或者拼资深实力、或者拼年轻创新,总要占一头,否则,很难分到资本的羹。

央广网北京6月6日消息 据经济之声《天下财经》报道,曾经火爆一时的生鲜电商,如今日子似乎不那么好过。有媒体报道,本来生活网去年推出的生鲜o2o本来便利已经陷入停滞,本来便利的app被暂停。业内人士说,亏损是生鲜电商目前的常态,而城市运输“最后一公里”是生鲜电商的“老大难”问题。

业内人士鲁振旺说,城市运输“最后一公里”,一直是生鲜电商的老大难,也是很烧钱的地方。